Modello

Peugeot 306

Motore

Motore: 4 cilindri in linea montato in posizione anteriore-trasversale Cilindrata: 1998 cc Alesaggio x Corsa: 86 x 86 mm Rap. di compressione: 12 a 1 Distribuzione: due alberi a camme in testa azionati da una cinghia dentata, testa in alluminio con 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica Marelli Mr1, accensione statica a 4 bobbine. Potenza max: 305 cv a 9200 giri Coppia max:  24,5 kgm a 6200 giri

Telaio

Scocca: carrozzeria berlina a 3 porte e due volumi in acciaio, con roll-bar integrato Sospensioni: anteriori a ruote indipendenti a schema McPerson, con triangoli inferiori, barra stabilizzatrice fissa,  ammortizzatori Peugeot Sport a gas e olio con serbatoio separato, regolabili in estensione e compressione, molle elicoidali coassiali agli ammortizzatori. Posteriori a ruote indipendenti e schema multilink con bracci tirati, due barre di torsione, ammortizzatori come all'anteriore. Sterzo: a pignone e cremagliera con idroguida integrata Freni: dischi Brembo autoventilanti sulle quattro ruote. Diametri : 350 mm all'anteriore e 280mm al posteriore per l'asfalto. Pinze Brembo anteriori a 8 e posteriori a 2 pompanti Ripartitore di frenata regolabile dall'abitacolo. Freno a mano idraulico Trasmissione: Cambio X-Trac sequenziale a 7 marce + rm,  differenziale X-Trac a dischi di frizione tarato al 75%. Frizione tridisco in carbonio Trazione: anteriore

Dimensioni

Lunghezza: 3995 mm Larghezza: 1835 mm 

Carreg. anteriore: 1600 mm Carreg. posteriore: 1580 mm

Gomme: 18" Peso: 980 Kg.