14° Rally Alpi Orientali Historic


Campionato Europeo e Italiano Rally Storici - Udine (UD) - 27-29 agosto 2009

 

Brazzoli allunga 

Cunico non verifica. Riolo parte con l'handicap di un mozzo ruota spezzato al via della PS l. Rossi, andando anche al comando, picchia, Muccioli rompe. Jensen ha problemi poi si esalta sul fango. Insomma, l'Alpi Orientali Historic esalta quanto se non di più 

delle moderne, con in più il sale della polemica sulla disponibilità - non per tutti - delle magiche gomme Matador, che sembrano davvero fare la differenza. Il biellese Enrico Brazzoli (nell'immagine Rossi) vince l'assoluta, che si assegna con il Trofeo Walter Croatto, e il terzo Raggruppamento che gli vale anche l'allungo nella classifica dell'Europeo di categoria. Grande gara dei locali Romano-Revelant che svettano nel secondo Raggruppamento, realizzando anche la seconda miglior prestazione a livello assoluto. Tra le auto più datate vincono Capsoni-Ferraris, nonostante i 90" di penalità per la sostituzione del motorino di avviamento in avvio di seconda tappa. 

Rally Alpi Orientali Historic 
Campionato Europeo e Italiano Rally Storici

Categoria 1 
1. Capsoni-Ferraris (Alpine Renault A110) in 2.17'17"; 2. Morando-Morando (Porsche 911 S) a 1'56"; 3. Polli-Pellizer (Lotus Elan) a 8'23"; 4. Gay-Brea (Porsche 911) a 10'48"; 5. Scagliarini-Lunghini (Lotus Elan) a 17'08"; 6. Foelling-Weltken(VolvoP1800) a18'57".
 
Catogoria 2 
1. Romano-Revelant (Porsche 911 Carrera) in 2,06'01"; 2. Jensen-Pedersen a 1'21"; 3. Huber-Schirnhofer a 2'37"; 4. Rocco-Rocco (Porsche 911 S} a 3'14"; 5. Righi-Iacolutti (Ford Escort RS) a 7'49"; 6. Jiratko-Opletal (Bmw 2002 Tii) 8'19"; 7, Gallo-Gallo (Porsche 911 S) a 8'31"; 8. Marconcini-Ciardulla (Porsche 911 S) a 11 '18"; 9. Tomatis-Gaudfrin (Porsche 911 SC) a 12'23"; 10. Treves-Demela a 12'40"; 11. Corredig-Borghese (Bmw 2002 Tii) a 13'15"; 12. Ellermann-Siems (Porsche 911 S) a 14'00"; 13. Riolo-Canova a 15'16"; 14. Schrammel-Viakowsky a 19'06"; 15. Fiorentini-Fiorentini (Fiat X1/9) a 27'43"; 16. De Giacinto-Di Piazza (Lancia Fulvia HF) a 29'40"; 17. Vesely-Jezek (Fiat 850 Coupé) a 44'00" (gli altri su Porsche 911 RS). 

Catogoria 3 
1. Brazzoli-Valmassoi (Porsche 911} in 2.03'37"; 2. Domenicali-Oberti (Porsche 911 SC) a 5'22"; 3. Font-Moreno a 5'49"; 4. Sainz-Cattaneo a 6'53"; 5. Openauer-Scheitz a 12'14"; 6. Cravero-Ricca (Fiat 127) a 13'39": 7. Pagella-Sella {Porsche 911 RS) a 18'29"; 8. Pera-Mosena (Opel Kadett GT/E) a 20'47"; 9. Del Torre-Naibo (A112 Abarth 58HP) a 23'48"; 10. Falcone-Guardia Fulvi a 24'01"; 11 . Panari-Vezzelli (A112 Abarth 70HP) a 25'25"; 12, Castelli-Benedetti (Triumph Dolomite Sprint) a 26'01 "; 13. Benetton-Benetton (Fiat 127 Sport) a 39'35" (gli altri su Ford Escort RS).

pag. 51

Articoli apparsi sulla rivista Tutto Rally n° 304 settembre 2009 

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